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本田公司近日宣布，開(kāi)發(fā)出一種新型技術(shù)能夠提升鋼材與鋁材的結(jié)合度，并將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于車(chē)門(mén)外飾板上，傳統(tǒng)的車(chē)門(mén)外飾板是由鋼材制成的，而鋼材要比鋁材重得多，因此新技術(shù)的應(yīng)用能夠減輕車(chē)門(mén)外飾板重量，為汽車(chē)輕量化及節(jié)能作出貢獻(xiàn)。這項(xiàng)新技術(shù)將首先在北美版阿庫(kù)拉RLX中使用。將兩種不同的金屬材料(本文指鋼與鋁)結(jié)合需要多重技術(shù)要求：防腐蝕(電腐蝕)、克服兩種金屬材料不同的膨脹率引起的不同程度形變。針對(duì)這些問(wèn)題，本田新技術(shù)采取3中方法應(yīng)對(duì)：1、如圖一右所示，利用“3DLockSeam”結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)將兩種材料經(jīng)過(guò)折疊形成更緊密的結(jié)合，而鋼板與鋁板也將經(jīng)歷兩次層壓和鑲邊過(guò)程。
